Deux cas flagrants de discrimination anti-Fieros!!!

[yamacoco]

Pour avoir une fiero fiable, pas besoin de faire un swap de 3.8, le 2.8 d'origine bien entretenu
est très fiable. C'est l'entretien et remplacer ce qui ne fonctionne pas bien toute suite, qui rend
fiable. La plupart des proprios de fiero qui les ont bien entretenu sont en bon état encore. 

[benoitmalenfant]

Pour avoir une fiero fiable, pas besoin de faire un swap de 3.8, le 2.8 d'origine bien entretenu
est très fiable. C'est l'entretien et remplacer ce qui ne fonctionne pas bien toute suite, qui rend
fiable. La plupart des proprios de fiero qui les ont bien entretenu sont en bon état encore. 

Bien entretenue, même une Lada Samara est fiable.

Ne nous laissons pas aveugler par notre amour des Fiero; à entretient 'moyen' égal, la moyenne des Japonnaises des années 80 est supérieure à la moyenne des américaines. C'est quand même pas un mythe si Toyota/Honda ont toujours eu la cote au niveau fiabilité tandis que GM/Ford/Chrysler traînait de la patte.

[yamacoco]

Tu as bien raison Benoit pour la cote, moi je parlais seulement du moteur (fiabilité) versus
au swap que Hidalgo mentionnait. Il faut aussi regarder pourquoi les japonais sont souvent
plus fiable que les américains. Moi je trouve que l'ingénérie japonaise (tout ce qui tourne autour
du moteur) est toujours mieux pensé et souvent c'est ce qui fait la différence entre les deux.
Je te donne un exemple qui ce répète souvent, conception pour refroidir le moteur, souvent
les produits américains, sont portées à la surchauffe, un moteur qui suchauffe cuit ses gaskets
et les problèmes qui s'en suivent........que l'on connait

Yamacoco

[benoitmalenfant]

100% d'accord avec toi, si on parle juste du moteur, pas mal tous les 60degrés sont fiable.

[fiero3r]

http://qc.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-pieces-auto-pneus-autres-pieces-et-accessoires-Roues-Pontiac-W0QQAdIdZ513134296

je ne savais  pas que ces mag la était sur les fiero 77