Salut,
Je ne pense pas que le problème est le master cylindre ou le splitter avant (le vrai nom est combination valve). Le master cylindre a 2 sorties pour la combination valve : un pour l'avant et l'autre pour l'arrière. La combination valve a 3 sorties : avant droit, avant gauche et arrière. Si la master ou la valve était en défaut avec les roues arrières, les deux roues auraient des problèmes.
Il y a aussi un splitter en arrière, côté droit, mais rien de mécanique dedans.
Je ferais ce que falcon_ca a dit, plus une vérification des tubes flexibles des calipers. Il arrive que la bague qui retient le tube, soit à la table pour l'avant ou à la suspension à l'arrière, que le la rouille s'installe entre le tube et la bague qui peut empêcher l'huile de passé.
Eric