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Il faut aussi installer le Blower dans la valise
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Pas obligatoire, la preuve en est que certains modèle n'en avait pas d'origine.
Il parle d’un V6 ’85. L’alternateur d’une 85 est de type 12SI qui est sensible à la chaleur. C’est pour cette raison que GM a décidé de mettre un Blower dans la valise pour refroidir le Coil et l’alternateur.
Il est vrai qu’en 88, GM a enlevé le Blower de la valise, mais SEULEMENT parce qu’ils ont fait des changements au niveau du système d’échappement afin de réduire la radiation de chaleur (tel que décrit dans le post précédent) ET ils ont aussi changé le type d’alternateur à CS-130. Ce « nouveau » type d’alternateur contient des composantes internes qui permettent de se refroidir mieux que le type 12SI.
J’insiste à dire que si le moteur 85 est utilisé, il y a un avantage marqué à installer le Blower afin d’assurer le bon rendement du coil et de l’alternateur.