Moteur LS4 dans.....

[Bagnard]

L,intérieur de la voiture devait se monter aujourd'hui mais une fuite du radiateur à chaufferette à changer les plans.
Hier en fin de journée, le prestone s'et mis à pisser dans l'habitacle. Mieux vaut maintenant....j'aurais pas été content que ça coule avec un intérieur neuf!
Finalement, j'ai eu un radiateur neuf ce matin et il est déjà en place.
Le gauge à température fonctionne....un nouveau sensor!!
Il ne reste que le problème du rpm.

[white dream]

Une nouvelle boite noire Dakota 1000 devrais regler le problème,  enfin je l'espère c'est tout ce qui reste a faire après tout ce travail

[white dream]

A oui c'est vrai le gage a gaz dans le réservoir a remplacer aussi

[Bagnard]

Une nouvelle boite noire Dakota 1000 devrais regler le problème,  enfin je l'espère c'est tout ce qui reste a faire après tout ce travail

Salut Réjean,
Demain, je vais essayer un set up proposer par Dakota:
Lecture d'un 2cylindres pour un cluster de 8 cylindres.
Je te ferai part du résultat. Si ça fonctionne pas, je commanderai le STA-1000.

Pour le gauge à gaz, je vis faire la vérification demain pendant que mon réservoir est à sec.

[yamacoco]

Alain, envoi moi une photo de ton ordi (ECM) pour vérifier c'est quel modèle exact.


Claude

[Bagnard]

Mise à jour du projet:

Après avoir changé la sonde du niveau d'essence, l'indicateur de niveau fonctionne.
Pour résoudre le problème du RPM, le module STA-1000 de Dakota Digital a été installé. Ce module lit le RPM à partir du OBDII et converti le signal pour le RPM. J'ai maintenant un RPM fonctionnel.
Donc, tout mon tableau de bord est maintenant en fonction.

Depuis samedi, l'intérieur de la voiture est en reconstruction.
Le tapis, head liner et tout les contours sont refaits.
Normalement, tout devrait être en place d'ici une semaine.

[Bagnard]

photos

[white dream]

Et voilà ma job est terminer
Ça va  être beau en maudit tout noir

[yamacoco]

Ça serait beau les bancs dans ma Fiero  Alain

Yamacoco

[GT-RIC]

NON....dans la mienne...

[Bagnard]

Le montage de l'intérieur du véhicule se poursuit.
Cela prend forme lentement à cause de pleins de détails de finition.
J'en suis à environ 50%.

Aussi, j'ai reçu mon exhaust modifié.
Vraiment superbe et unique. Personne n'aura un exhaust identique car j'ai fait un hybride entre un exhaust de EBay et l'ancien REMUS que j'avais.
Voyez le résultat!

[Bagnard]

L'intérieur en construction:

[Bagnard]

suite

[white dream]

WOWWW vraiment une belle job  qui vaut son  prix . ca va etre malade a ICAR ça hmmmm.

[Fitzback]

Super beau travail Alain!