si j'ai bien compris ce qu'il disait au dernier meeting, il prend la base du moteur 3.4 ainsi que les injecteurs. Tout le reste est le stock de Fiero. Donc en théorie, ça lui coute le moteur (avec injecteur) et l'installation. C'est certain que tant qu'à être là, tu rajoute des pièces neuve pour être certain de ne pas avoir de problème. Comme Billy à fait... EGR, EGR tube, header, hose... etc. Ce qui fait remonter sont coût total. Mais à la base, c'est le temps et le moteur qui est le prix.