Le symptome d'une fuite de vacuum est plus un ralenti élevée que un moteur qui tourne mal.
c'est sur que si tu débranches une hose de vacuum et que le régime moteur n'augment pas, c'est que cette hose est déjà défectueuse.
Une fuite de vacuum courante est le tuyau du EGR entre la valve et l'intake.
Si ton moteur tourne si mal, arrose tes cables à bougie de WD-40. Si ça améliore, change tes cables.