Bonsoir! Je me demandais cette colle, vous aurez probablement la reponse.....
a froid, il part sur le premier coup, a chaud aussi. À froid , il garde un idle bas normale 800/1000/ rpm et a chaud OU apres plusiers stop/go il conserve un rpm de plus en plus elever.
Je dois changer, egr, tuyaux, les 2 ou aussi le solinoid (aucune sensation de vaccum sur le petit tuyaux)
Merci infiniment!
P.s. ca se trouverais ou? Carquest??? Ou ebay?