Enfin Guy

[yamacoco]

Say I purchase a Cadillac 4.9 and its 4T60E. The 4T60E comes with a higher gear ratio than I would like, so I decide to change the gearing and/or chain to get the sought after 3.33 final drive ratio. Would the 4.9's stock PCM need to be reprogrammed for this to work properly?

Tu aurais du nous le dire Guy avant de le dire sur Pennock's.

Yamacoco

[stst]

Je pense qu'il parlait hypothétiquement si jamais il achète un 4.9 et qu'il change le ratio ... Il se renseigne souvent sur différent sujet !   

[benoitmalenfant]

Moi je pense que Yamacoco fait de la psychologie inversée

[Yannsky]

Demandons lui

Guy as tu acheté un 4.9 ou tu te fais rêver?

[Hidalgo]

Je me fais rêver... et je planifie soigneusement, pour économiser le plus d'argent possible.

Avec leurs réponses à cette question, j'ai appris que je dois me trouver une Deville Touring Sedan, une Eldorado TC ou une Seville STS pour avoir un 4.9 et une 4T60E avec le bon rapport final de 3.33 et ne pas avoir à reprogrammer le PCM. En fait, la Seville STS et l'Eldorado TC seraient préférables, car elles un sélecteur de transmission automatique au plancher que je peux enlever et réinstaller à la place du sélecteur d'origine de ma Fiero, qui est automatique aussi.
Je ne pourrais pas faire cela avec une Deville Touring Sedan, qui a un sélecteur de transmission automatique à la colonne de direction.
Et on oublie l'Allanté, qui est bien trop chère pour être une donatrice d'organes mécaniques, même en très mauvais état.

Disons que ça restreint pas mal mes choix de donateurs d'organes mécaniques pour mon swap.