A work in progress ou "toute une job à faire"

[Falcon_ca]

Beau travail de pro,   L'intake est neuve ou nettoyée?

Merci



Tout ce qui touche le sujet "V8" a été déplacé ici : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88

[fiero_blues]

Pas pire comme résultat.

J'ai hâte de voir ça sur la voiture avec la peinture neuve... 

wow en effet c'est plus beau que je l'imaginais

[Falcon_ca]

Je suis bien content du résultat de la modification des feux arrière.

Je trouve ça très cool sombre comme ça. 

]

[Falcon_ca]

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[GT-RIC]

Petite curiosité !

Le distributeur est'il original au 4.9 ou si c'est toi qui la ajouté ?

Richard

[Falcon_ca]

Petite curiosité !

Le distributeur est'il original au 4.9 ou si c'est toi qui la ajouté ?

Richard

Il est original. J'ai en commande les pièces de maintenance (chapeau et rotor) mais tout le reste est d'origine.

Pourquoi ?

[Falcon_ca]

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[Fred]

  WOW!

Même de chez moi je sent la senteur du "neuf" de magasin!!!   

Très bien fait! Continue comme sa!

Fred

[Falcon_ca]

WOW!

Même de chez moi je sent la senteur du "neuf" de magasin!!!   

Très bien fait! Continue comme sa!

Fred

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[maegt88]

Belle job
Pour ton levage de tête, j'en ai parler avec mon beau père (ancien mécano de GM) et il connait bien les 4.9, il dit que t'an qua etre rendu avec le moteur dans les mains tes mieux de les faires tout de suite.
Le kit est quand meme un peu cher ( au alentour de 250$ je crois ) mais ca vaut la peine il sont fragile de la en plus.
Faut penser aussi que si tu met des gasket pis des seal neuf ailleur sur le moteur la pression interne du moteur va sortir par les endroit les plus faibles cet a dire les gasket pas changer

[Falcon_ca]

Belle job
Pour ton levage de tête, j'en ai parler avec mon beau père (ancien mécano de GM) et il connait bien les 4.9, il dit que t'an qua etre rendu avec le moteur dans les mains tes mieux de les faires tout de suite.
Le kit est quand meme un peu cher ( au alentour de 250$ je crois ) mais ca vaut la peine il sont fragile de la en plus.
Faut penser aussi que si tu met des gasket pis des seal neuf ailleur sur le moteur la pression interne du moteur va sortir par les endroit les plus faibles cet a dire les gasket pas changer

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Le hic, c'est qu'un mécano de chez Arnold à Jonquìère m'a dit de ne pas l'ouvrir si il allait bien à losqu'il a été arrêté 

[Falcon_ca]

Tout ce qui touche le sujet "V8" a été déplacé ici : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88

[egirard]

Le hic, c'est qu'un mécano de chez Arnold à Jonquìère m'a dit de ne pas l'ouvrir si il allait bien à losqu'il a été arrêté 

Moi aussi j'ai entendu parler que ce moteur était fragile au niveau des têtes. Moi, je le retirerais pour être certain qu'ils sont en parfaite condition. Cela serait "plate" si après avoir tout fait cela (ta préparation, peinture est superbe, en passant ) qu'un problème survient.

Eric

[redline06]

Le hic, c'est qu'un mécano de chez Arnold à Jonquìère m'a dit de ne pas l'ouvrir si il allait bien à losqu'il a été arrêté 

Moi aussi j'ai entendu parler que ce moteur était fragile au niveau des têtes. Moi, je le retirerais pour être certain qu'ils sont en parfaite condition. Cela serait "plate" si après avoir tout fait cela (ta préparation, peinture est superbe, en passant ) qu'un problème survient.

Eric

Je veux pas être casseux de party,mais moi aussi je démonterais les têtes. Elles sont là devant toi et très accessible pour le peu de surplus d'ouvarge que sa occasion versus le projet en entier
le jeu en vos la chandelle. Surtout que tu risques de l'exploiter un peu plus que le proprio. original 

Dom

[Falcon_ca]

... Surtout que tu risques de l'exploiter un peu plus que le proprio. original 

Dom

ça c'est sur...