3800SC dans GT 88 rouge

[GT-RIC]

J'aimerais mieux prendre un régime qu'avoir une plus grosse passagère. 

[Hidalgo]

J'aimerais mieux prendre un régime qu'avoir une plus grosse passagère. 

Ça tombe bien, car Bagnard a justement une potion magique pour ça. 

[yamacoco]

Guy, attend que Richard engraisse, avant de lui parler de régime   

Yamacoco

[GT-RIC]

Je voulais surtout dire que je ne veux pas sortir avec grosse passagère. 

[Bagnard]

Vos arguments de poids sont valables mais cela fera-t-il une différence dans la conduite quotidienne?
Mon point de vue est que l'accès à la batterie n'est pas pratique. Enlevé toute la lumière pour s'y rendre.....par contre, si vous me promettez que je vais faire un meilleur temps au 1/4 de mile, j'achète cette idée!

[white dream]

Le conducteur est entre les roues alors que ta batterie est a l'extrémité a l'avant droite. Je parlais plus pour la performance au niveau de la conduite et pour le freinage de la roue droite avec la force centrifuge qui va forcer le nez vers le bas plus que le cote gauche me semble. C'est comme l'effet d'une catapulte ça fonctionne pas si le poids est au milieu.

[Fitzback]

Je crois que le meilleur endroit est à la place du pneu de secours comme le dit Réjean. Fiero Store fourni tout ce qui faut pour l'installer à cette endroit. Mais à part ça quoi de mieux que de l'essayer où tu le prévois Richard, tu verra bien.

En passant ?Richard je prévois aller à Montréal du 1 et au 4 mars prochain je vais probablement arrêter te voir.

[yamacoco]

Je ne pense pas qu'un poids, de 20 à 30 lbs max, pour une batterie, fasse
une grosse différence, dans la tenu de route ou le freinage, même si elle
est situé a l'avant de l'auto. 623lbs ou 643lbs sur la roue ne change pas
grand chose, côté freinage. Je serais currieux de voir quel poids dans mon
exemple de Fiero sur la balance , nôtre présence a bord ajoute sur la roue
gauche avant ?

Yamacoco

[white dream]

Ça prendrais une balance de CASCAR ou NASCAR comme a l'autodrome de Saint-Eustache.

[egirard]

Salut,

Le problème avec la solution de FieroStore (ou V8Archie) est que vous placer une grosse masse a l'arrière du radiateur et relativement près du radiateur que pourrait avoir un effet sur le refroidissement.

Eric

[white dream]

Le boitier de Fiero Store n'a aucun effet sur le radiateur car c'est le ventilateur qui s'occuppe de tirer l'air provenant de l'avant du pare-choc. Imagine les exhaust manifold des moteurs quand c'est pas le catalyseur lui même qui sont placer volontairement devant le radiateur et cela n'empeche pas celui de faire son travail. L'air propulsé se fraye toujours un chemin t'inquiète pas.

[GT-RIC]

Ça reste une question de choix personnel. Les 2 choix sont bons. Je vais l'essayer on verra après.
Pour ce qui du temps pour enlever le phare c'est moins que  5 minutes, donc pas très long pour avoir accès à la batterie.

[Hidalgo]

C'est vrai qu'une batterie, ça ne se change pas souvent. Cependant, que vas-tu faire quand tu auras besoin des bornes de la batterie pour un survoltage?

[white dream]

Ça va prendre une borne de jonction du positif dans le compartiment moteur avant que le câble se rende a la batterie.

[Fitzback]

C'est vrai qu'une batterie, ça ne se change pas souvent. Cependant, que vas-tu faire quand tu auras besoin des bornes de la batterie pour un survoltage?

Tu as jamais besoin survolter ça une Fiero!