Auteur Sujet: 3800SC dans GT 88 rouge  (Lu 144144 fois)

GT-RIC

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #330 le: Mars 20, 2015, 07:28:51 am »

Les nuts sont autobloquants, ils venaient avec la ball joint.
Les rivets étaient des rivets d'acier plein, on a pas le bon équipement pour installer ça.
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white dream

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #331 le: Mars 20, 2015, 16:04:19 pm »
Facile à constaté quand les noix ne visent que quelques tours et que ca bloque avant la fins alors ils sont auto bloquant, sinon tu visse a la main jusqu'au bout sans difficulté alors la tu as besoin de mettre des lock washer sinon justement ca dévisser  avec la vibration.
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Bagnard

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #332 le: Mars 20, 2015, 23:09:02 pm »
C'est pour rendre l'installation universelle.
Peu de gens ont une bonne riveteuse.

yamacoco

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #333 le: Mars 20, 2015, 23:39:43 pm »
Si c'est bien installé, il y a aucun problème avec les bolts.
Les rivets d'origine c'est installer à la presse.

Yamacoco
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GT-RIC

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #334 le: Mars 21, 2015, 19:24:33 pm »
 
Crémaillère sandblaster, peinturer, bearing, bushing et 4 tie rods end de Rodney Dickman.
Bolté sur le crossmember. Demain le crossmember retourneras sur la Fiero.
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Fitzback

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #335 le: Mars 23, 2015, 20:20:47 pm »
Merci pour vos infos concernant les balljoints. Je vais probablement être obligé de mettre du locktite car mes nuts ne semblent pas être autobloquantes.
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yamacoco

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #336 le: Mars 23, 2015, 22:35:53 pm »
Les nuts autoblocantes sont faciles à détecter, tu les dévisses ou visses et elle sont difficiles tout le long, si tu regarde tu va voir qu'elle ont été écrasé (ne sont plus ronde) sur le coté concave, pour les rendres autoblocantes, ou bien tu en as avec une portion de teflon sur un coté pour l'autoblocant.
Toujours remplacer la bolt et la nuts (par des neuves) lorsqu'ils sont enlever.

Yamacoco
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GT-RIC

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #337 le: Mars 27, 2015, 15:56:42 pm »

La petite rouille qui était sur le frame à été réparé, peinturé et de la cire
antirouille pour protéger cette section.
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GT-RIC

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #338 le: Mars 29, 2015, 16:43:38 pm »

Je réinstalle le crossmember et le rehabile, tables, coil springs, etc
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Falcon_ca

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #339 le: Mars 29, 2015, 17:31:33 pm »
c'est beau quand c'est propre :)

Super belle job

Fitzback

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #340 le: Mars 29, 2015, 20:48:50 pm »
Oui, c'est super clean! Belle job Richard.
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GT-RIC

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #341 le: Mars 29, 2015, 21:45:29 pm »

Merci!
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GT-RIC

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #342 le: Avril 02, 2015, 17:30:31 pm »

Installation suspensions avant complétées.  :)

Prochaine étape, changer pompe à gaz, remettre le réservoir, 2 nouveaux gauges dans le dash, mettre de l'essence et tourner la clé..............j'ai hâte de l'entendre tourné à nouveau.
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Fitzback

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Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #343 le: Avril 02, 2015, 22:19:36 pm »
Vraiment clean!    8)

Il va te rester à mettre des disque ventilé sur cette Fiero..... ;D
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GT-RIC

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Re : Re : 3800SC dans GT 88 rouge
« Réponse #344 le: Avril 03, 2015, 09:11:54 am »
Vraiment clean!    8)

Il va te rester à mettre des disque ventilé sur cette Fiero..... ;D

Ils sont déjà ventilés.....tu veux dire percés.  ;)
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