RECHERCHE - Moteur Cadillac 4.9

[Falcon_ca]

j'ai sauté le mien.

Long block (block + têtes) suffirait, j'ai tout le reste

[yamacoco]

Dommage, Hidalgo serait le meilleur pour en trouver 1 pour toi, aller hop GUY.

Yamacoco

[stst]

Salut Falcon, que c'est t'il passé avec ton moteur ? Un peu trop dure dessus ou un ennuit autre ?

[Falcon_ca]

Pour la seconde fois un gasket de tête a lâché. Bulles et pression dans le système de refroidissement.

Comme c'est la seconde fois je commence à avoir des doutes sur l'intégrité du moteur.

Tête croche, dessus du bloc difforme, chemise de cylindre craquée ou autres.

J'hésite donc à réparer ce moteur pour ne pas risquer de perdre une partie de la saison 2017 ou qu'il me lâche à l'autre bout du monde.

Je vais commencer le démontage des têtes cette et voir....tbc

[BERNYFIERO]

Il y a un Ottawa si tu veux te déplacer !
http://www.kijiji.ca/v-engines-and-engine-parts/ottawa/cadillac-4-9l-engine-for-fiero-v8-swap/1185899226?enableSearchNavigationFlag=true

[Falcon_ca]

Merci Berny, mais de Saguenay ça fait une trotte

[Danyel]

J'al la grosse impression va va etre dur a a trouver un bon Cadillac 4.9L ... entk je te souhaite la meilleur des chances !!!!

Danyel

[BERNYFIERO]

Merci Berny, mais de Saguenay ça fait une trotte

Je pensais que t'étais dans la région de Montréal, alors bonne chance dans tes recherches !

[GT-RIC]

Je pense que Falcon à trouver un très bon 4.9....

[Falcon_ca]

Je pense que Falcon à trouver un très bon 4.9....

Je n'en doute pas. 

Le pire reste maintenant à faire.

[yamacoco]

Bonne nouvelle     je le savais que Hidalgo trouverait, oups son père 

Yamacoco

[GT-RIC]

Bon je commence à enlever le 4.9 de Falcon, un moteur de 81,000 km. 

[GT-RIC]

4.9 maintenant enlevé. 

[Falcon_ca]

La bête est arrivée à sa nouvelle demeure

Merci Richard

[Hidalgo]

Et maintenant, pour la Phase 2 de son projet de 4.9, Falcon va refaire ce 4.9 en 5.0 en y installant des pistons de Northstar après avoir élargi les sleeves.
Ensuite, il installera un surcompresseur Eaton M90 Gen V, un échangeur thermique ZZ Performance avec une pompe Bosch Cobra.
Enfin, il couronnera le tout avec un système d'allumage à 1 bobine par bougie avec ECM standalone Holley EFI.