ENFIN UN MOTEUR!

[Bagnard]

C'est du rouge Duplicolor 1653.

[Falcon_ca]

 

C'est pas rouge, c'est pas orange c'est 1653...

[Bagnard]

Le travail se poursuit.
Les headers provenant de westcoast sont installés et le résultat est très satisfaisant.

Le throttle body, coil pack et filage sont en place.
Il ne reste qu'à mettre le compresseur AC, l'alternateur et quelques bidules!

J'aurais besoin de quelqu'un ayant déjà fait la conversion du wiring. Je vais faire quelques recherches pour le faire moi même mais j'aimerais mieux le donné à contrat!

[Falcon_ca]

Nice !

Harnais : http://www.fiero.nl/forum/Forum4/HTML/056895-3.html

[Bagnard]

Merci Falcon pour l'info du harnais.
Mes harnais lui ont été envoyé il y a 2 semaines et le nouveau harnais est déjà prêt.
Il devrait arriver sous peu.

[Bagnard]

De retour de vacances, je me suis remis au travail pour faire avancer mon projet.
Ce week end a été consacré à nettoyer et repeindre le cradle ainsi que toute les pièces de suspension.
Des bearings neufs et les nouveaux amortisseurs sont en place.
Aussi un kit de bushing neuf.
Pendant mes vacances, j'ai finalement reçu mes modular pulley et j'ai installer la 2.8 sur le compresseur.

J'arrive à l'étape de mettre le nouveau moteur sur le cradle. Il me manque les bons supports à transmission.
Mis à part Westcoast Fiero, je sais pas trop où les acheter.

[Bagnard]

amortisseurs

[Bagnard]

Je regarde le compartiment moteur et il y a un ou deux tubes dont je ne suis pas certain de l'usage.
Il y a un tuyau qui sort directement du centre du firewall.....est-ce bien le brake booster?
Pour le radiateur de chaufferette, je ne vois qu'un seul tuyau.....par quel endroit le retour se fait-il?

[Falcon_ca]

Le tuyau au centre du Firewall est bien celui du Brake Booster.

Le retour du radiateur de chauffrette se fait à l'avant par une entrée dans le tube de retour.

[Krauser]

Tk méchant beau set up!!!

[Bagnard]

Merci Falcon pour le schéma.

J'ai reçu le filage que Timm Bacher de Reddevilrivet m'a préparé.
C'est déjà en place sur moteur et je suis satisfait du fitting, j'ai confiance que ses raccords seront bons lorsque je mettrai le moteur en marche!
Pour le moment j'attends les supports à transmission que j'ai commandé chez Westcoast. Je me suis aussi commandé le kit de calipers 2 pistons et disques 12 pouces Corvette, en plus d'un master cylindre pkus gros.
Même si je ne suis pas pressé, j'ai hâte de mettre la clé dans le  contact pour entendre le ronronnement de ce moteur.

[Bagnard]

Voici des photos du moteur avec tout le filage en place.
J'ai recouvert tout le filage avec de la gaine protectrice de format différent.
Le moteur est complété.
Pour la climatisation, le compresseur du 3,8 est utilisé. Par contre, j'ai été obligé d'adapter la tuyauterie en utilisant une partie du 2,8 et une partie du 3,8.
Des lignes en stainless sont utilisées et des soudures sur l'aluminium ont été requises. De plus, j'ai été obligé d'acheter une pressure valve et de la faire soudre sur la ligne.

[Bagnard]

Les supports de transmissions et les ''mounts'' ont été livrés aujourd'hui.
Je viens de les installer et la transmission est déjà sur le cradle.
Dans les prochains jours, le moteur et la suspension seront ajoutés.

[Falcon_ca]

Nice 

[Bagnard]

En passant, je cherche un cardan côté conducteur provenant d'une transmissiion de Fiero MANUELLE.