ENFIN UN MOTEUR!

[Bagnard]

Pourtant sur photo ils ont l'air très belle..................Très beau projet....lache pas c'est beau à voir. 

En fait, je suis deçu pour deux raisons.
1- Que la "lip" intérieure ne soit pas chromée.
2- Que le nom Borla n'y sois pas. Après vérification avec le fournisseur, il aurait fallu le spécifier au moment de la commande et il y aurait eu des frais car c'est une option!!

[benoitmalenfant]

Salut!
Pour l'alternateur, mon plan est de le garder en haut mais en utilisant l'alternateur du Fiero qui est plus petit.
J'ai un nouveau torque-arm avec le dogbone pour mettre du côté gauche du moteur puisque l'alternateur empiêtre l'espace du dogbone original.

À propos de la hauteur avec le stage 2, plusieurs personnes, dont certains membres d'ici, n'ont pas eu à percer ou modifier le deck clid.
Dans le pire des cas, je vais le percer et ajouter un scoop. Sinon un globe genre ZR1.
www.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-21444.htm

Pour la hauteur, après avoir fait quelques recherches, il semblerait que le support moteur des 88 est surtout celui qui cause problème. Les 84-87 seraient moins problématiques. De toute façon, tu verra bien une fois le moteur dans le compartiment et au pire un scoop ca ajoute une certaine touche personnelle!

J'étais aussi curieux de voir où tu avais acheté tes 'mounts' (brackets?) de moteur pour le monter sur le support de ta Fiero? J'ai vu qu'il y avait des membres sur Pennock's qui en fabriquaient et en vendaient (alternateur (relocalisé) / moteur / transmission) et je sais que West Coast Fiero en vend aussi?

[Bagnard]

Toutes les brackets et mounts que j'ai acheté proviennent de chez WestcoastFiero de même pour les headers et cold air kit.

[Bagnard]

[/quote]

D'ailleurs, je crois avoir trouver un scoop qui offre un assez bon dégagement!

http://www.google.ca/imgres?q=fiero+scoops&um=1&hl=fr&client=safari&sa=N&tbo=d&tbm=isch&tbnid=UFsaumn2ileoQM:&imgrefurl=http://www.fiero.nl/forum/Forum1/HTML/075253-2.html&docid=9G-Is_37IjKiFM&imgurl=http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189551_558944359941_108003396_32212301_2679563_n.jpg&w=604&h=453&ei=bd2aTrflFKbb0QHJy7ikBA&zoom=1&biw=768&bih=946

[yamacoco]

elle est bonne  ,     faudrait inverser le poste de pilotage ( que tu regarde vers l'arière )

Yamacoco

[benoitmalenfant]

elle est bonne  ,     faudrait inverser le poste de pilotage ( que tu regarde vers l'arière )

Hahaha! Ca, ca serait tout un projet de modification! Ca me fait penser au cycliste de Toronto qui se promène toujours à l'envers sur sa bicyclette:

http://www.youtube.com/watch?v=f0-3e79-93o

[egirard]

elle est bonne  ,     faudrait inverser le poste de pilotage ( que tu regarde vers l'arière )

Yamacoco

MythBuster l'a fait avec une Porshe 928 !!!

[Falcon_ca]

Tu sais pas où tu vas mais tu sais en maudit d'où tu viens

[benoitmalenfant]

MythBuster l'a fait avec une Porshe 928 !!!

... Et quel mythe essaient-ils de tester? (Désolé d'être en dehors du sujet...)

[egirard]

MythBuster l'a fait avec une Porshe 928 !!!

... Et quel mythe essaient-ils de tester? (Désolé d'être en dehors du sujet...)

Le mythe est que dans les années 70, certaines voitures avec plus de styles que de performance. Selon leurs formes, ils seraient plus aérodynamiques à reculons. Après leur recherche, une voiture revenait le plus souvent : la Porche 928.

[Bagnard]

Les travaux se poursuivrent sur le nouveau moteur.
Voici ce qui a été accomplit ce soir:
-Installer la panne à ll'huile.
-Installer l'intercooler.
-Remettre les couverts de valves.
-changer le seal du snout du compresseur.
-Installer les injecteurs et installation des fuel rail mais n'est pas compléter.

Le moteur prend déjà forme.

[Bagnard]

Suite des travaux:

[Bagnard]

Injecteurs et fuel rail

[Falcon_ca]

Vey Nice 

[benoitmalenfant]

Bon travail!, petite questions, les couverts de valve et le supercharger sont orange ou rouge? (Ils ont l'air orange en photo mais ca peut etre simplement l'effet de la caméra...)