Club Fiero Montreal

il faudrait essayer avec un autre liquide qui montera plus haut que 100... c'est le temps des sucres justement   haha

Prends de l'huile végétale.

oui j'ai déjà essayé ça mais je crois que l'interrupteur est réglé pour fermer les contacts à 104°c il me semble et vu que l'eau bout à 100... 
il faudrait essayer avec un autre liquide qui montera plus haut que 100... c'est le temps des sucres justement   haha

C'est vrai, je n'ai pas précisé mais oui il va bien, il prend mieux son gaz et le idle est stable. Pas le meme moteur mais toujours un beau son
  La temperature n'a pas montée assez pour que la fan du radiateur parte par contre. Je dois verifier ça attentivement parce que dans le passé, il est arrivé que la jauge indique une temperature tres haute mais que la fan ne parte pas. J'ai refait le test de mettre l'interrupteur a la terre et la fan a parti.

Je vais devoir investiguer sur la provenance de la fuite sur mon étrier parce que je n'ai pas cherché a voir d'où ça venait exactement,  à voir.

Pour le capteur et la moulure, c'est en bas de la liste pour l'instant haha.

Je sais que les senders de pression 85-87 sont considérés moins bons (plus portés à couler, et à avoir une mauvaise lecture) que ceux de la Fiero V6 88. Il est possible d'installer le sender 88 sur les Fieros précédents, à condition d'utiliser le connecteur de la 88.

Pour des étriers avant,  c'est assez simple de changer le joint étanche par soi-même. À l'arrière, avec le mécanisme de frein d'urgence dans le piston, si la fuite est par le trou au centre du piston, il n'y a rien à faire. Cependant, si la fuite est par le joint qui scelle autour du piston, ou bien autour de l'arbre de la vis sans fin, fort probable que le kit à quelques dollars fera l'affaire. J'ai déjà fait ça dans ma vie avec succès.

Une seule fuite c'est assez pour rendre la pédale molle.

Moi j'ai utilisé la moulure d'ouverture de toit ouvrant du Fiero Store, et je n'ai pas eu de problèmes. L'épaisseur du headliner à peut-être aussi un effet sur le serrage de la moulure dans sa rainure. Ça doit faire 10 ans que j'ai acheté cette moulure, donc  peut-être il y a eu un changement depuis ce temps là. Est-ce possible de refermer un peu la rainure, disons avec des pinces larges?

Tout etait remonté et je suis allé faire un petit tour dans la rue, je suis revenu tout de suite parce que qque chose frottait, c'était une des tôles derriere les disques donc jai corrigé ça.  J'avais aussi de la misere avec le frein a main, je n'arrivais pas à l'ajuster et que les leviers sur l'etrier revienne à leur position "neutre". J'avais mis ce probleme de côté jusqu'à ce que je cherche une autre piece dans un bac et que je vois 2 gros ressorts, j'avais oublié de remettre les ressorts sur les étriers haha, maintenant ca va bien.

Petite fuite d'antigel aussi, semblait venir de la sortie de la pompe a eau, j'ai resserré le colier, à voir.
 
Petite fuite d'huile aussi,  semble venir du capteur de pression d'huile de la jauge dans le tableau de bord, je l'ai resserré aussi mais je me souviens que je l'avais defait en utilisant l'hexagone de la partie en plastique plutot que celui en metl qui est bcp plus difficile d'accès alors je l'ai peut etre endommagé ce faisant. La jauge de pression d'huile est accotée dans le fond aussi, ca faisait ca aussi (ou semblabe) avec l'ancien moteur, pourtant le capteur est neuf. Peut-être que l jauge est défectueuse??

Moi aussi j'ai une fuite de liquide de frein, mais je considère que ces des problèmes rapides à réparer... Il faut pouvoir avancer avant d'y penser à arrêter 

Vas tu acheter un kit pour rebâtir ton étrier? Est-ce que ça vaut la peine de faire ça? Les kits chez rockauto contiennent 6 seals et coûtent environ 7$. Ca serait une solution que j'aimerais essayer. Est ce que je vais avoir besoin d'autres choses?
 Ma pedale de freins est vraiment spongieuse et elle ne l'était pas l'an passé,  les plaquettes de l'étrier qui coule (arriere gauche) étaient un peu huileuse. Est-ce qu'un tel problème sur une seule roue peut causer une pédale spongieuse?

J'ai aussi voulu changer la moulure de toit ouvrant en caoutchouc que j'ai eu du fiero store je croiset je suis tres déçu,  elle est plus étroite et entre dans la rainure tellement facilement que ca ne tient même pas...