A work in progress ou "toute une job à faire"

[Falcon_ca]

Nouveau pommeau Hurst en cuir

[Falcon_ca]

C'est parti pour les lambos

1 - Débrancher les accessoires des portes
2 - Sécuriser pour ne pas que la porte tombe quand on enlève les pentures
3 - couper un peu pour faire de la place à la penture lambo
4 - Enlever les pentures
5 - installer les nouvelles pentures
6 - Séparer la penture et enlever la porte
7 - Ajouter les 2 seules bolts qui ne sont pas dans des trous d'origine

On arrête pour ce soir. Brûlé

[Danyel]

Superbe job tu fait la ...... le plus dur va etre l'nstallation des chocs a 2 personne ca va etre plus facile....et aussi l'ajustement de la porte car tu dois remettre les peaux et ajuster enlever les peaux pour atteindre les bolts de portes .... en tout cas ca vaut VRAIMENT la peine ... tu va adorer et devra apprendre une nouvelle technique de fermeture des porte ..... GOOD JOB !!!!!

Dan

[Falcon_ca]

Bon, le taponnage qui commence. J'ai passé 2 heures la dessus.
J'ai du me tromper quelque part.

L'arrière est très bien alligné mais l'avant de la porte est pratiquement 1cm trop bas

ça sent le téléphone à Danyel et/ou Jessy. Mais j'ai peut-être une piste, les 2 bolts qui tiennent la penture sont appuyées sur le haut des trous de celle-ci. Peut-être qu'en les déserrant et en montant toute la penture vers le haut ce sera suffisant.
- Séparer la penture
- enlever la porte
- corriger
- replacer les petites bolts en conséquence
- tout remonter
- ... demain...

Ha oui, j'ai aussi relocaliser l'antenne (encore)

PS: Quelqu'un a un truc pour installer des struts de 130 et 150 livres sans se blesser?

[Danyel]

Salut Luc

Par les photos je voit que ta penture est basse... aussi que tes 2 rivet nuts sont installer....tu va devoir demonter le tout et repercer ... si tu regarde la video suivante remarque ma penture ... la bolt de pivot touche le haut du frame ou tu a fait la coupe de 6 po ...
http://www.youtube.com/watch?v=_e3e2YOxYtQ&feature=related
 .. pour ce qui est des chocs moi jai utiliser un floor jack une planche de bois et une clef 3/4 sur mon thread tu peut voir comment je les ai installer sans me peté la marboullette ... (9 ieme photos) http://www.fiero.nl/forum/Forum1/HTML/077670-4.html        

Editer :  jai oublier de te dire tu dois aussi compenser pour les chocs qui pousse le bas avant de la porte vers l'exterieur.... sinon tu va avoir un ouverture 1/2 pouce (en bas avant)

 tel moi quand tu voudras
Danyel  

[Falcon_ca]

J'ai eu des nouvelles des assurances.

Ils acceptent de couvrir la Sombral pour un gros 7 000$, feu, vol, vandalisme et collision, avec 500$ de déductible.

C'est mieux que les 2 000$ sans collision, mais c'est loin des sommes investies (dépensées).

[yamacoco]

Salut Falcon

Pour avoir ton $7,000 a tu fait évalué ta fiero par un professionel

Yamacoco

[Falcon_ca]

Salut Falcon

Pour avoir ton $7,000 a tu fait évalué ta fiero par un professionel

Yamacoco

Oui, une évaluation professionnelle qui a coûté un peu plus de 100$.
 
Je lui ai aussi fourni toutes les factures de toute les modif, ajouts et réparations.

[Falcon_ca]

Bon, gros problème: les amortisseurs de la porte frotte sur la penture.

J'ai brisé deux attaches d'amortisseur.

Un courriel à Jesse s'impose.

à suivre...

[Falcon_ca]

Bon, j'ai "shimmé" le support du bas de 3/16 de pouce et ça a réglé le problème de l'amortisseur "arrière" mais pas complètement pour l'autre.

Je me suis apperçu qu'une fois les deux amortisseurs posés, la porte se retire d'environ 1/2 pouce dans le bas. Sans doute un effet de tortion à cause du 280 livres de pression.

En analysant ce nouveau problème, j'ai constaté qu'en repositionnant la partie "porte" de la penture ça pourrait avoir un inflence sur le premier problème.

Y'en aura pas de facile...

à suivre...

[egirard]

J'ai eu des nouvelles des assurances.

Ils acceptent de couvrir la Sombral pour un gros 7 000$, feu, vol, vandalisme et collision, avec 500$ de déductible.

C'est mieux que les 2 000$ sans collision, mais c'est loin des sommes investies (dépensées).

Salut,

Qui est ton assureur ?

La plupart des assureurs, quand on mentionne que le moteur a été changé pour une plus grosse cylindré, il refuse de l'assurer. Il faut donc prendre l'assurance comme Custom Weel Plan.

Eric

[Falcon_ca]

J'ai eu des nouvelles des assurances.

Ils acceptent de couvrir la Sombral pour un gros 7 000$, feu, vol, vandalisme et collision, avec 500$ de déductible.

C'est mieux que les 2 000$ sans collision, mais c'est loin des sommes investies (dépensées).

Salut,

Qui est ton assureur ?

La plupart des assureurs, quand on mentionne que le moteur a été changé pour une plus grosse cylindré, il refuse de l'assurer. Il faut donc prendre l'assurance comme Custom Weel Plan.

Eric

Mon asureur est La Personnelle

Mon moteur n'est pas encore changé. On verra au printemps

Ils ont hésité à cause de la suspension modifée mais ça a passé

[egirard]

Salut,

Juste pour une suspension dropper !? Il sont pire que mon assureur quand j'ai acheté la rouge. Il ont bad tripé sur les portes lambo... mais ça passé.

Eric

[Falcon_ca]

Salut,

Juste pour une suspension dropper !? Il sont pire que mon assureur quand j'ai acheté la rouge. Il ont bad tripé sur les portes lambo... mais ça passé.

Eric

C'est surtout la conversion "adjustable coil-over" qu'ils ont moins aimé

[yamacoco]

Quand ont modifie une auto c'est sur que l'assurance bad tripe   
Si tout est stock l'assureur pense que ton auto est sécuritaire   
Cela n'a rien a voir , un auto neuve peu ne pas être sécuritaire....
(parce que l'assureur pense que tu t'assure avec eux mais que tu ne
réclamera jamais ) Si tu la modifie... la y va peu être avoir une réclamation ?

Un bon moyen pour que l'assureur ne puisse pas dire un mot avec une auto modifier   
c'est de lui faire faire une inspection pour véhicule modifier . Et y a pas a avoir peur
de l'inspection si tout est bien fait . Ils donnent même un petit guide de se qui est
accepter ou pas .

Yamacoco